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Croisière européenne

La Frise, l’autre pays du bateau

  • Publié le : 16/02/2009 - 12:12
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visite de chantier.

Visite de chantier.

C'est chez Hoora, installé à Heeg, que sont construits les Valk. Une production de 60 à 90 bateaux par an qui partent majoritairement à l'étranger, notamment en Allemagne. © F.R François-Xavier Ricardou

base de location.

Base de location.

A 500 mètres du chantier, la base de location des Valk. Un site tranquille, rythmé par les appareillages et les retours. © F.R François-Xavier Ricardou

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Un modèle unique.

Le Valk est très populaire en Hollande. Pour preuve, ce port qui ne réunit que ce modèle, tous alignés comme à la parade ! © F.R François-Xavier Ricardou

prise en main.

Prise en main.

Tout est prévu pour une croisière confortable. Le matériel de sécurité, la tente, le kit camping mais aussi la location de veste de quart ou de bottes. Des accessoires qui peuvent s'avérer utiles... © F.R François-Xavier Ricardou

de l rsquo;espace.

De l’espace.

Très simple, le Valk permet de naviguer à cinq ou six sans se gêner. Les pontages avant et arrière dissimulent de grands espaces de rangement. © F.R François-Xavier Ricardou

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Démâtage.

Un levier au pied de mât libère la tension de l'étai et l'espar peut basculer en arrière. Un support s'implante en fond de cockpit pour le maintenir. L'opération s'effectue en quelques secondes. Notez à bâbord la perche qui se range le long des haubans et sert à se déhaler au besoin. © F.R François-Xavier Ricardou

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Hangar à bateaux.

Au détour d'un canal, nous tombons face à ce hangar à bateaux. Une bonne façon de protéger les vernis des assauts des rayons UV. © F.R François-Xavier Ricardou

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Camping côtier.

Les Hollandais ont la culture du camping. Tout est prévu, comme ce barbecue jetable que l'on trouve dans les supermarchés. Les haltes sont aussi équipées de conteneurs pour recevoir les poubelles. © F.R François-Xavier Ricardou

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Lumières du soir.

Seuls quelques sons naturels parviennent à nos oreilles. Le vent est tombé avec la disparition du soleil. Nous profitons de l'instant, heureux, tout simplement. © F.R François-Xavier Ricardou

chargement.

Chargement.

Difficile d'imaginer qu'un si petit bateau puisse contenir autant de matériel ! Et pourtant, tous les matins, tout retrouve sa place, bien protégé dans les coffres. © F.R François-Xavier Ricardou

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Des haltes bien occupées.

En cette fin août, nous avons parfois eu du mal à nous faire une place dans les haltes. Les Hollandais les occupent et passent la journée à profiter de la nature. Nous les avons imités ! © F.R François-Xavier Ricardou

navigation en flotte.

Navigation en flotte.

La navigation à plusieurs a ceci de sympa que l'on peut passer d'un bord à l'autre. Sans oublier que cela génère toujours une petite émulation ! © F.R François-Xavier Ricardou

kit camping.

Kit camping.

Une fois la tente rouge déroulée sur la bôme, le cockpit se transforme en une belle cabine. Quatre adultes peuvent s'y installer pour dormir confortablement... à condition de ne pas avoir oublié les matelas mousse ! © F.R François-Xavier Ricardou

halte nautique.

Halte nautique.

Les plans d'eau et les canaux regorgent d'une multitude de haltes nautiques. L'accostage se fait facilement le long de quais en bois. Et une herbe tondue vous tend les bras pour le pique-nique ! © F.R François-Xavier Ricardou

 ccedil;a navigue

Ça navigue !

Au coeur d'un week-end d'août, voilà à quoi ressemble le plan d'eau de Boornnszwaag. Le nombre d'embarcations est impressionnant. Les Néerlandais ont une vraie passion pour la plaisance. © F.R François-Xavier Ricardou

passage de pont.

Passage de pont.

Sur le Valk, grâce à son démâtage aisé, nous n'avons pas demandé l'ouverture des ponts à chaque passage. Dans ce pays, les bateaux ont la priorité sur les voitures. Mais, du coup, le passage devient payant, le tarif étant affiché sur chaque pont (un euro environ). © F.R François-Xavier Ricardou

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